王都的贵人们也是需要生活区域的，所以在所罗门的蓝图设计中，王国将来除了圣康坦会继续发展，其他地方也要根据不同的特点建设工业。
比如像自由之城，所罗门和弗兰克林他们谈过，兽人们现在已经在转型养殖业，毛匹、兽肉都是交易品，自由之城在这方面有其他地方没法比拟的优势，因为和莱茵、沃尔夫的关系最好，今后完全可以发展食品业，以及成为纺织中心。
但不论是发展什么，交通问题必须解决。
所罗门开始用羽毛笔纪录自己的想法，不时的看看桌上那张地图，然后继续写字。
他的计划是一个中心，多个基本点。
一个中心，指的是以圣康坦为中心，圣康坦将是王国大多数殖民位面的连接中枢，而其他地方如果要建立与异位面的连接中枢必须得到议会通过。
这是为了减少重复投资和王国的安全，特别是在开拓新的异位面时，在连接异位面的地方必然要有一支可靠的军事力量，以防备异位面万一逆向冲击王国。
但是连接过多，需要的军事部队就越多，也就不免重复，意味着军事上需要更多的预算，这是完全没有必要的。
所以理论上，除了议会特别批准外，其他地方对殖民位面的连接通道都要搬迁到圣康坦来。
这也是所罗门准备提出的位面管制法的一部份内容。
然后是在像自由之城，波旁家的米斯特利郡之类的地方兴建本位面内的传送点，这是前面所说的多个基本点的内容。
这些传送点一般不具备与殖民位面直接连接的通道，但具备与圣康坦和同级基本点连接的传送通道，只是这种传送通道只能用于在本位面内传送。
这样就形成了王国一级交通网络，以圣康坦为中心连接殖民位面和王国，殖民位面的物资输入都可以圣康坦过来，再从圣康坦传送到基本点地区，同样的基本点地区的加工产品也可以借圣康坦辐射到所有殖民位面。
只有那些得到王国议会特别批准的特许权位面才能在一定时间内保持额外连接，并免除交纳税收，反倒可以向其他商人收一定的关税，这是为了鼓励王国中有实力的家族或商人组织开拓新兴位面。
二级交通网络则是以圣康坦和各个基本点城市为中心，发展更深入的运输，兴建各个地区中枢到辐射区域内的大陆公路或有轨兽拉车，形成固定的运输路线。
至于真正的铁路，需要先解决蒸汽动力小型化，所罗门向矮人们提出了这方面的建议，矮人们和一些人族的优秀机械师也兴致勃勃的研究蒸汽火车，但在动力上争论不休。
纯粹以烧煤为动力的蒸汽火车制造相对容易一些，但是速度不会太高，而且将会相当简陋；而应用了魔法与炼金术的魔导列车则会导致成本高昂，但诸如调节车厢温度这种享受就可以实现了，更重要的是可以得到更大的动力，速度将会更快。
铁路还需要时间，哪怕有穿越者提出概念缩短时间，也是件麻烦事，需要一系列的勘察，寻找建设铁路的最佳路线。
幸好所罗门的蓝图中，最初只需要短途火车就行了，他的交通蓝图在一级网络上是直接以传送点构成的，并不像穿越前的种花图一样建起纵横线的绵长铁轨。
这样想想，写写，当所罗门也感觉到一丝疲倦的时候，外面适时的响起了敲门提醒的声音。
“所罗门公爵，已经到了晚餐时间了，女王陛下已经在等候您了。”珀斯宫新的宫廷副总管道。
所罗门起身，收起桌子上的简易地图，合上自己的笔记本，这上面的内容将再用几天的时间整理一下，形成正式的奏折，再经过内阁讨论，女王批准后再提交给议会投票通过。
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