而为了感谢缅甸政府的大力配合，季峰将向缅甸政府提供一百亿济元的低息贷款，支持其国内经济建设，并将在缅甸首都附近寻址独资建设一座6000万级的无线电站，以保障缅甸中南部地区的电力需求。
同时保证向缅甸出口最少10万辆低价燃料汽车，并为这些汽车提供一年的保修服务；鉴于缅甸是一个农业国家，除了粮食和玉石外几乎没什么其他的值钱的东西了，因此季峰允许他们用粮食和玉石来归还自己的贷款及利息。
济州能源集团将与缅甸政府合作，在缅甸境内开采石油并建设一座大型石化基地，以供应缅甸的石油及其附属品的消费。
济州航空集团将入股内比都、仰光、和曼德勒机场，其中曼德勒机场将获得控股权，并在年内开通缅甸直达济州岛的航班。之前的时候象缅甸这样不发达国家，济州航空可没功夫去理会，就算是现在通了航班，预计也仅仅只是一个周内有个一两次罢了。
最后则是双方的自产商品在对方的境内均享受免税政策，缅甸的玉石出口到季峰的私人领地的话，将全部实行免税。
北极狐那边已经按照季峰的指示控制了所要的区域，并在那里寻找到了那处翡翠矿脉，各项手续全都办理完毕，已经开采出来的毛料堆积了不少，再加上他们的金元政策已经打通了缅甸高层，季峰这些协议的一签署，那些毛料将畅通无阻的回到季峰的地盘上。
在文化、教育、钢铁、矿业、航空、零售等多个行业进行开放，酒店餐饮集团将在缅甸几大城市新建几家五星级酒店，乐天百货也将正式进入缅甸，已经遍布满季峰私人领地的乐天超市也同样在缅甸境内打算入驻，虽然缅甸的经济并不怎么发达，但这里未来的发展前景还是可以的，季峰的意思是先进来再说，缅甸虽然如今依旧是军人执政，可提到了近两年来朝鲜的巨大变化，很多的不发达国家都将目光盯到了季峰的身上，缅甸自然也不例外。
季峰突然与缅甸的合作，顿时打了世界很多个国家一个措手不及，天朝就在签约方式完成后第一时间向缅甸政府提出的抗议，同时联络季峰，希望石化城项目能够参与其中，季峰自然清楚天朝在缅甸的管道投资，也知道缅甸对于天朝当初破除米国的海上封锁是多么的重要，反正缅甸的石油也没有太大的储量，天朝乐意掺和进来就掺和进来吧。
其实之前天朝一直在这件事情上与缅甸在沟通，眼看着有眉目了，结果却被突然到访的季峰给劫了胡，天朝几桶油不可谓不生气，毕竟是几年的努力打了水漂，他们的面子上也过不去，尽管如今成了季峰的能源集团为主导，不过季峰还是让出了30%的股份给他们，如此以来石油及石化项目便成了季峰40%，缅甸和天朝各30%的比例，季峰依旧是控股股东。
至于那些个燃料汽车，政务部正愁着怎么处理呢，济州岛已经全面更换了无线电力汽车，淘汰下来的老旧燃料汽车堆积如山，原本就在寻找着出口目标的政务部，相当爽快的便同意缅甸的进口协议，而且价格给的也极低，纯粹就是在处理垃圾一样。
如果不是缅甸一下子消化不了那么多，不要说十万辆，就是再多一些季峰也能够拿得出来，因为到下半年的时候，沙巴的无线电力正式启用后同样也要淘汰下来数十万辆，这些汽车有一些车况还是比较好的，不可能全都直接拆解了，因此这引起汽车便成了不发达国家或发展中国家的香饽饽，毕竟便宜呀。
而完成了与缅甸的置换后，季峰在克拉地峡地带便拥有了绝对的话语权，甚至从缅甸置换的土地、海域面积比泰国那里的都要大。
季峰短短时间之内，便先后拿出了一份所有权购买协议，与两份长达999年的租赁协议，也再次在世界各国引起了轩然大波，各国外交部与各国自认与季峰关系较好的国家元首们都纷纷向政务部外交司以及季峰本人求证着，希望季峰公开其手里到底还有多少所有权和租赁协议，所有权的还好说，之前季峰说过还有三个，如今证实其中一个来自泰国，其余的只有两个了，可这个长达999年的租赁协议就让世界各国郁闷了，近千年的租期，到期了之后，那里还会是自己的国土吗？
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