十月三日这一天，对整个TATA集团来说，是个不幸的一天。
在这一天，TATA集团的执行董事长拉担塔塔无奈地宣布了一个令全球关注的消息，那就是TATA集团将放弃旗下的汽车领域产品的业务，这也就意味着，其旗下的TATA汽车公司，也将要被改组或解散。
在这个消息经媒体报道之后，立即在全球再次引发了一次汽车产业结构的巨大的动荡。
但是就在全球各地汽车企业都在收到这则消息，准备要有所行动的时候，却再一次得到了一个重大的消息。
在十月五号这一天，来自中国的天正集团，已与TATA集团达成了全面收购其旗下TATA汽车公司以及其公司旗下的路虎、捷豹、INDICA等知名汽车品牌。
当天正集团全面收购TATA汽车公司以及其旗下的品牌的消息经全球各国报道之后，更是引得全球关注。
毕竟路虎与捷豹这两个世界知名的汽车品牌，曾经也是TATA汽车收购的福特汽车旗下的品牌，而现在TATA无力再经营这两个知名的品牌，最终却被中国的这个还不是很著名的汽车企业收购了去，多少有些出乎了欧美等国家的那些路虎与捷豹品牌用户的意料之外。
不过紧接着，在人们还没有适应这个中国的企业收购了路虎与捷豹的品牌所带来的消息，而一些企业还没有来得及出手时，还是来自中国的重汽集团，其速度如闪电一般地将TATA汽车公司下的公共汽车、重型及中型汽车的业务瓜分一空。
就这样，在两天之内，TATA汽车公司就被来自中国的两大汽车企业瓜分一空，当世界各国在得知这个消息之后，均显得很意外。
但是对于国内来说，当一些路虎与捷豹汽车品牌的忠实用户听到这两大品牌被国内的汽车企业收购之后，中国也拥有了能够享誉世界的知名汽车品牌，他们还是感到非常的振奋的，使得一时间国内的汽车论坛都在传这件事，十分的火爆。
不过这些在全国各地到处在传播的消息在人们的关注之中纷纷议论之时，许多人并不知道，另一件事也在同一时间发生着。
……
十月七日，也就是在国庆节假日最后的一天的下午，渝市的江北国际机场迎来了一批重要的客人。
这批重要的客人之中，其中有三位是来自康明斯公司的重要代表，两位是来自德国的MAN公司，还有三位，是自来自美国DDC公司的主要代表。
在这些重量级的代表来到渝市之后，他们就非常低调地去了康明斯中国公司的分部，与中方公司代表一起，在那里进行了一次重要的四方会谈。
在这次的会谈之中，康明斯公司的代表宣布了总部做出的重大决定，那就是康明斯公司因为HX-T带来的影响，近期股市低迷不振，即将面临资金链断层的危机，他们宣称已无法再维系庞大的中国市场，将决定正式出售与中方合资公司所持有的股份来维持运营。
同时，此次MAN公司与DDC公司的到来，也将会正式收购康明斯所持有的股份，各占25%，届时康明斯中国公司也将会进行重新改组，改名为CDM发动机有限公司，其名字也是三方企业各取其一个字母简称而来。
十月九日上午，四方会谈结束之后，四方企业代表也正式签署了相关的协议条款，同时CDM发动机公司也在这一天进行正式改组完成，于十月十日下午，CDM发动机公司经改组整合以后，正式挂牌成立。
自此，康明斯渐渐淡出国人们的视线。
与天正集团及重汽集团收购TATA汽车公司的轰轰烈烈相比，这次康明斯淡出中国市场，就犹如和风细雨，并没有在国内引起什么巨大波澜。
甚至知道点内幕的人感觉到这件事有点英雄迟暮的悲壮，他们深深知道，HX-T此次在与CX标准之间的交锋，已经呈现落败之势，而落败的一方，就要承受市场竞争法则的残酷淘汰，要付出巨大的代价。
不过当这个消息渐渐被国内行业内人士广泛得知之后，还是引起了一番热议，各方专家褒贬不一，同时网上也是争论不休。
而本来这件事有愈演愈烈之势，但是在这个不太平静的十月份，国内又发生一件重大的事件从而进入了人们的视线，使得人们的目光纷纷被转移。
因为这次的重要的事件，与未来集团有关，不但国人关注，而且全世界也在关注。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
喜欢疯狂基地请大家收藏：(www.33yanq.com)疯狂基地33言情更新速度全网最快。