总而言之，红海军太平洋舰队是壮大了两倍都不止。当然光有海军强大还不够，两栖登陆作战还需陆上力量的配合。按照李晓峰的要求，乌博列维奇在几个月之前就在慢慢的将红海军陆战队调往远东，截止到1944年8月，累计共抽调了五个陆战师，再配合空军的一个空降师和陆航的两个空中突击旅，第一波次登陆台湾的陆战力量已经基本就位。
不光是动用了强大的兵力，苏联还征用了大量的民用设施，比如为了搭载陆航的两个空中突击旅，苏联征用了十余艘三万吨级货轮，经过简单改造之后，使其能停放直升机。苏联为了这次两栖登陆行动几乎是倾其所有，将一切能够动用的海上、空中力量全部都用上了，而这也充分说明了苏联对这一行动的重视。
不过这一行动不会立刻展开，不光是红军需要准备的时间，更重要的是此时的日本海军还具备鱼死网破的能力，以红海军太平洋舰队的实力不足以单独将其搞定。按照李晓峰的设想，当美军在莱特湾登陆之后，红海军才开始登陆台湾之行。意思就是等美国海军搞定了日本剩余的那点残兵败将之后，咱们在比较轻松的去搞定台湾。这样风险比较小。
不光是准备捡美军的便宜，更重要的是，按照李晓峰的规划，这一期间八路军和新四军将在苏联红军和外蒙古军队的配合下收复华北。为什么要首先收复华北才去拿下台湾呢？原因很简单，海参崴离台湾还是太远，而且补给物资走日本海实在是不安全，而走外蒙经内蒙抵达华北，然后从塘沽运抵台湾要近不少也相对安全。
实际上了为这天，苏联方面也是提前做好了准备，从1942年开始就在修筑从乌兰乌德至外蒙的铁路，该铁路一直通到二连浩特隔壁的扎门乌德，该线路在1944年5月已经全线贯通。这就意味着从苏联方向运来的物资可以直接穿越外蒙抵达内蒙的边缘。
由于政治因素和时间原因，内蒙二连浩特至张家口这条铁路线无法修建，在这一段只能靠公路运输。为了满足****在华北、山东以及红海军在台湾的物资需求，苏联也下了大力气翻修这一线的公路，虽然做不到后世高速公路的标准，甚至连国道都做不到，但是也尽可能的让路好走一点。
另外也感谢****的机械化程度不高（几乎就没有机械化部队，全都是步兵，连汽车都不多）对油料的需求很低，这让未来绝大部分油料都可以用来满足红海军的需求。当然，这也是暂时的，当布柳赫尔搞定了关东军，疏通了东北的线路之后，这条经外蒙的线路就完全用来保障****的需求，苏联红军的需求就转而走东北了。
也就是说，红海军什么时候能开展对台军事行动，完全取决于****在华北的进展，如果进展快，红海军那边也就快，反之，也就慢了。当然，哪怕是最乐观的估计，对台军事行动也将在1944年11月后开展，因为还要看美军什么时候去菲律宾。这两个条件缺一不可。
所以李晓峰这次在军事上的主要任务就是在时间表上同****取得一致。说实话，这一点都不难，因为****方面早就跃跃欲试的想要反攻了。
这种极高的积极性一度让苏联和美国方面大吃一惊，为什么这么说呢？前面讲了，日军开始打通大陆交通线战役之后，刮军汤跑跑所部是一溃千里，根本就是不堪一击。这让苏联和美国方面都对华夏军队的战斗力产生了严重怀疑。试想一下，在完全获得了制空权且拥有充足空中支援的情况下都能被打尿，这战斗力得渣到什么程度啊！
甚至连带着苏联******和军委也对****的战斗力和战斗精神产生了怀疑，一度准备推迟或者干脆取消协助****收复华北、山东的作战构想。是在李晓峰的强烈反对，以及崔可夫、库利科夫的一再保证下，******和军委才勉强同意的。不过实话实说，他们依然没啥把握，甚至做好了****也大败收场的可能。
但是这场战役从一开始，****所爆发出的战斗力就让全世界为之惊讶，只用了一天****就再次收复了张家口，然后紧接着保定、沧州、衡水相继在一周之内被克复。日军和伪军赖以生存的封锁沟和炮楼根本就挡不住八路军，被踏成齑粉。
这还不算完，很快山东的新四军也开始反攻，拿下了聊城并配合八路军收复邯郸。不到十天，华北和山东北部就完全变了天，日军和伪军只能龟缩在北平、天津、济南、青岛等大城市里瑟瑟发抖。
之前还忙着在河南、湖北、湖南攻城略地的冈村宁次陡然发现自己的后院起了火，而且火势还不是一般的小，简直就是滔天的烈焰。摆在他面前的是两难的选择，是继续原定计划继续狠削刮军呢？还是转身回去收拾****呢？
冈村宁次有些犯难了，他知道如今的****已经今非昔比了，如果放着****在后方作乱不管不顾，那华北真的会翻天。但是让他将主力调回去对付****，他又有些不甘心，毕竟国际局势摆在那里，打通道路交通线还是有一定战略意义的。
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